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  • Dieselmotoren von Ford der Baureihe 2700

    Die Dieselmotoren von Ford der Baureihe 2700 wurden seit den 60’er Jahren von verschiedenen Marinisierungsunternehmen angeboten und fanden so den Weg zu zahlreichen Werften. Angefangen von kleineren, zumeist in den Niederlanden gebauten, Verdrängern aus Stahl, bis hin zu Motoryachten mit Doppelmotorisierung sind diese Motoren auch heute noch im Einsatz.

    Bekannt sind die Motoren von unter Anderen:

    Ford Lehmen

    Ford Sabre

    Ford Mermaid

    Thorneycroft

    Mercraft

    Ford Tempest

  • Von 80 bis 350PS

    Das Leistungsspektrum reicht von 80 bis 350PS als vier- oder Sechszylinder Reihenmotoren mit oder ohne Turboaufladung.

    Während in Verdrängern vorwiegend vier- oder Sechszylinder Saugdiesel mit 80 bzw. 120PS zum Einsatz kamen, findet man in Gleitern bzw. Halbgleitern ausschließlich Turbo aufgeladene Sechszylinder mit 150 bis 350PS.

    Unter Anderen sind diese Motoren bei folgenden Werften zum Einsatz gekommen:

    Pedro (NL)

    Super van Craft (NL)

    Grand Banks (US)

    JCL-Marine (GB)

    Birchwood (GB)

    Broom (GB)

Die mit Abstand am häufigsten eingesetzte Variante dieser Baureihe waren der 2704ET und der 2726T als Sechszylinder Turbodiesel mit Ladeluftkühler und 180PS unter der Bezeichnung 180C bzw. mit 210PS als 212C.

Wir verfügen über langjährige Erfahrungen im Bereich der Wartung und Instandsetzung dieser Motoren und können bis hin zur kompletten Überholung, auch der ältesten Modelle, fast jedes Problem lösen.

  • Im Boot zerlegter Motor 2704ET, Ford Sabre 180C
  • Montiert mit neuen Lagerschalen, Kolben und Kolbenringen, Laufbüchsen gehohnt
  • Zylinderkopf, geplant, neue Ventile
  • Regenerierung von nicht mehr lieferbaren Kolben.

Von links nach rechts:

Gebrauchter Kolben mit verschlissener Molybdänbeschichtung - Überholter Kolben mit neu aufgebrachter Molybdänbeschichtung - Neuer Kolben

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